Collettore per Fire 1.2 bi-farfalla 45mm
Questo prodotto è destinato alle competizioni ed è prodotto SOLO su ordinazione
Collettore in alluminio con due 2 farfalle diametro 45mm motore FIRE 1.2 8V.
Usa gli iniettori originali della Punto 75, si consiglia una pressione di esercizio di 4.5 BAR per cui è necessario sostuire la pompa della benzina con una in grado di generare una tale pressione.
Il collettore viene fornito sabbiato e verniciato con vernice trasparente ad alta temperatura (per la finitura con verinice raggrinzente di colore nero – Dark Side – lo trovi QUI).
I condotti di aspirazione sono accorciati di circa 20mm per permettere l’adattamento in vetture tipo Cinquecento, Seicento e Panda, su richiesta possono essere prolungati.
L’attacco per il servo freno è spostato di lato per per permettere l’adattamento in vetture tipo Cinquecento o Seicento, ed è fornito del relativo raccordo.
Il condotto del fluido refrigerante viene sostituito con uno ricostruito in alluminio inquanto l’originale è solitamente corroso.
Tutta la raccorderia e bulloneria viene zincata con zincatura dorata (come in origine).
Presenta 2 raccordi per sensore APS (situato tra i due corpi) e per regolatore di pressione (situato sul condotto lato regolatore di pressione).
Sono compresi nel prezzo i due corpi farfalla completi di sensori, attuatori,
Su richiesta del cliente può essere verniciato con vernice raggrinsente di colore Nero (lo trovi QUI).
Destinato a veicoli ad uso competizione.
Collettore per Fire 1.2 bi-farfalla 45mm
| Produttore | De Marco Prototipi |
|---|---|
| Marchio | Fiat, Lancia |
| Compatibile | 176A8000, Fiat Cinquecento Sporting, Fiat Punto 75, Fiat Seicento Sporting, Lancia Y 1.1, Punto 75 |
| Motore | 176A8000 |
Scheda prodotto
TFR – Twin Flow Racing – Collettore per Fire 1.2 – 8V Bi-farfalla con 2 corpi farfalla diametro 45mm
Questo prodotto è destinato alle competizioni ed è prodotto SOLO su ordinazione
Collettore in alluminio con due 2 farfalle diametro 45mm motore FIRE 1.2 8V.
Usa gli iniettori originali della Punto 75, si consiglia una pressione di esercizio di 4.5 BAR per cui è necessario sostuire la pompa della benzina con una in grado di generare una tale pressione.
Il collettore viene fornito sabbiato e verniciato con vernice trasparente ad alta temperatura (per la finitura con verinice raggrinzente di colore nero – Dark Side – lo trovi QUI).
I condotti di aspirazione sono accorciati di circa 20mm per permettere l’adattamento in vetture tipo Cinquecento, Seicento e Panda, su richiesta possono essere prolungati.
L’attacco per il servo freno è spostato di lato per per permettere l’adattamento in vetture tipo Cinquecento o Seicento, ed è fornito del relativo raccordo.
Il condotto del fluido refrigerante viene sostituito con uno ricostruito in alluminio inquanto l’originale è solitamente corroso.
Tutta la raccorderia e bulloneria viene zincata con zincatura dorata (come in origine).
Presenta 2 raccordi per sensore APS (situato tra i due corpi) e per regolatore di pressione (situato sul condotto lato regolatore di pressione).
Sono compresi nel prezzo i due corpi farfalla completi di sensori, attuatori,
Su richiesta del cliente può essere verniciato con vernice raggrinsente di colore Nero (lo trovi QUI).
Destinato a veicoli ad uso competizione.
| Produttore | De Marco Prototipi |
|---|---|
| Marchio | Fiat, Lancia |
| Compatibile | 176A8000, Fiat Cinquecento Sporting, Fiat Punto 75, Fiat Seicento Sporting, Lancia Y 1.1, Punto 75 |
| Motore | 176A8000 |
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